വാൽവ് കുറയ്ക്കുന്ന മർദ്ദത്തിലെ വളരെയധികം സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിന്റെ പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും

ഗ്യാസ് ലൈൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, പ്രഷർ റിഡൈറർ ഉപകരണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്, അതിന്റെ പങ്ക് ക്രമീകരിക്കേണ്ടതാണ്, കയറ്റുമതി മർദ്ദം ചെലുത്തണം, മീഡിന്റെ സ്വന്തം energy ർജ്ജത്തിൽ ആശ്രയിക്കപ്പെടും, അതിനാൽ എക്സ്പോർട്ട് മർദ്ദം ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള വാൽവ് നിലനിർത്തും. അതിന്റെ ഡിഫറൻഷ്യൽ സമ്മർദ്ദം ഒരു നിശ്ചിത പരിധിയാണ്, തുടർന്ന് പ്രഷർ പുനർനിർമ്മിച്ചതിന്റെ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം വളരെ വലുതാണ്, ഇത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്നത് വളരെ വലുതാണ്, ഇനിപ്പറയുന്ന വൊഫെ ഗ്യാസ് ലൈൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നിർമ്മാതാക്കൾ നിങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടും.

വ്യത്യസ്ത സമ്മർദ്ദങ്ങളിൽ ചോർച്ചയ്ക്കായി പ്രഷർ റിഡൈസറുകൾ റേറ്റുചെയ്തു. പൊതു ചോർച്ച 3% കവിയരുത്, പ്രഷർ പുനർനിർമ്മിക്കുന്ന പ്രഷർ വ്യത്യാസത്തിന് ഇത് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ ഇത് പൈലറ്റിന്റെ വാൽവേയ്ക്ക് കാരണമാകുമെന്ന്, സമ്മർദ്ദത്തിന്റെയും കൃത്യമായ നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും പിൻഭാഗം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ബാക്ക്-എൻഡ് മർദ്ദം പൈലറ്റ് വാൽവ് ഡയഫ്രത്തിനും പതിവ് ഓട്ടോമാറ്റിക് തിരുത്തലുകൾക്കും ഇടയാക്കും, മാത്രമല്ല പൈലറ്റ് വാൽവ് പലപ്പോഴും മാറിനിൽക്കേണ്ടതാണ്, അതിനാൽ പൈലറ്റ് വാൽവ് ധരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

3000 കിലോഗ്രാം / എച്ച് എന്ന സാധാരണ ഫ്ലോ നിരക്കിൽ, 35 ബർഗിന്റെ ഇൻലെറ്റ് മർദ്ദം പോലുള്ളതിനാൽ, 3barg ന്റെ ഇൻലെറ്റ് മർദ്ദം, തുടർന്ന് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക: തുടർന്ന് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക: പ്രഷർ കുറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനിൽ വാൽവുകൾ കുറയ്ക്കുന്ന ഡിഫറൻഷ്യൽ സമ്മർദ്ദം. ആദ്യ മർദ്ദം കുറയുന്നത് DN40 ആയിരിക്കും, 15 മുതൽ 8 വരെ ബലം 3300 കിലോഗ്രാം വരെ സജ്ജമാക്കി, രണ്ടാമത്തെ മർദ്ദം 330 കിലോഗ്രാം ആയിരിക്കും, ഫ്ലോ റേറ്റ് 3030 കിലോഗ്രാം വരെ കുറയും.

ഓരോ മർദ്ദവും ഫീഡ്ബാക്ക് കൺവേറ്റ്, ചെമ്പ് പൈപ്പ് എന്നിവയുടെ പിൻഭാഗത്ത് നിന്ന് പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു, പൈപ്പിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ 1 മീറ്റർ വരെ വ്യാസമുള്ള ദൂരം ഉചിതമാണ്, കൂടാതെ പൈപ്പിന്റെ വ്യാപ്തിയും അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള സ്പേസിംഗിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് പ്രഷർ ഗേജ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വാൽവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് രണ്ട് മർദ്ദവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ലൊക്കേഷൻ വേണ്ടത്ര പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിൽ, ഓരോ സമ്മർദ്ദവും ഒരു പ്രത്യേക ഷട്ട് ഓഫ് വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് ഓരോ സമ്മർദ്ദവും ആവശ്യമാണ്. മുകളിൽ രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങൾ ഒരേ സമയം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വലിയ ഫ്ലോ മാറ്റങ്ങൾ, വലിയ ഡിഫറൻഷ്യൽ സമ്മർദ്ദം, തുടർന്ന് പരമ്പര-സമാന്തര സ്റ്റേഷന്റെ സംയോജനം.